通常運転中においても下記の理由により発電機出力が変動することがあります。

• 制御棒パターン調整（「制御棒パターン調整とは何ですか？」参照）
• タービンを回した蒸気を冷やすために取水している海水と、蒸気を冷やした後に放水している海水の温度差を、建設前におこなった温排水の海への影響評価に用いた温度差以内とするための、原子炉の出力調整
• 海水温度などの環境の変化によって電気を作る効率が変わることによる影響
• コーストダウン運転（「コーストダウン運転とは何ですか？」参照）